ローカーボパスタ

2008 - 12/24 [Wed] - 16:18

アメリカのローカーボ・フード・シリーズ、第２弾はDreamfieldsのスパゲッティです。



成分表に記載された炭水化物量は１人前（56g）当り41gですが、外箱の説明によると、特殊な方法で食物繊維と蛋白質をブレンドすることで、炭水化物の吸収を妨げるため、実際には約５gしか消化されないとあります。

1人前56gとありましたが、これはもしかしたら料理の付け合わせとして使ったりする場合の量かもしれません。スパゲティをスパゲティ料理として食べるにはあまりにも少ないと思ったので、実験は80gで行いました。

味付けは市販のタラコソースを使い、トータルカーボ量は約60g。ただし、実際に吸収される（とされる）カーボ量は8g程度と思われます。




味は普通のスパゲッティとまったく変わりません。ローカーボ製品にありがちな大豆臭やグルテン臭もなく、デュラムセモリナ独特の歯ごたえもしっかりありました。味覚、食感ともに完全に合格です。

で、問題の血糖値はこんな感じでした。



カーボ量８gにしては結構上がるなという感じですが、食後90分で食前値を下回りました。普通、スパゲッティは血糖値の上昇は緩やかなものの、なかなか下がらないのですが、これはストンと上がってストンと下がる、スパゲティらしからぬ反応です。



比較のために、普通のスパゲティも80gで血糖値の推移を測ってみました。市販のペペロンチーニソースとあわせてカーボ量は約60gです。



血糖値の推移はこんな感じでした。



ピークはそれほど高くはないものの、いつまでもだらだらと下がらないというのは、パスタやラーメン、カレーなどによく見られるパターンです。

二つのパスタの血糖値をグラフにしたのがこれ。



ローカーボパスタの方が、明らかに血糖値への影響は少ないですが、メーカーの言うように、一食分５gしか吸収されないというのは、多少、オーバーかなという気がします。

しかし、味はまったく普通のパスタと変わりないので、多少なりとも血糖上昇が少ない分、糖尿病患者には非常に有難いのですが、問題は送料を含めると１箱かるく1000円を超えてしまうこと。アメリカではスーパーなどで2ドル45セント（220円ほど）だというのに。

折しも、日清からカップヌードルライトが発売になりました。ノンフライ麺による脂質カットに加え、麺に食物繊維を挟み込むことでどうやら糖質もカットしているようです。食品のローカボ化ってことに、日本の企業ももうちょっと真剣に取り組んでもいいのではないでしょうか。将来的な需要はぜったいにあるはずですから。


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